Triumph T140
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Triumph T140

Triumph T140, Bj. 76, auf Einvergaser mit Tigerzylinderkopf umgebaut, vor 30.000 km komplett restauriert, Rahmenbeschichtung bis kompl. Motor, neue Elektrik, elektronische Zündung, vor 10.000 km nochmals Kurbelwelle geschliffen und Kolben beschichtet für satten Öldruck (Manometer) und geringen Ölverbrauch, 7-Scheibenkupplung, neue VA-Bremszylinder V+H .. , optisch mit runden Seitendeckeln wie 60er Jahre, 18 Liter od. 12 Liter US-Tank, techn. und optisch laufend in Stand gehalten, startet auf 1. od. 2. Kick und hat ab Standgas ordentlich Kraft ! Im Moment ist das Einlassstösselrohr leicht undicht (wisch ich zwischendurch mit dem Taschentuch sauber), es gibt aber neue Aluhüllrohre dazu und die hintere Scheibenbremse ist trotz neuen Belägen und Bremsscheibe eher bescheiden! Motorrad ist aber fahrbereit ! Altersbedingt mit allen Original- und je nach Preis div. Ersatzteilen, Handbücher usw. zu verkaufen. Interessante Einzeltypisierung von 1990 mit minimalen Daten Beschreibung ! Ist angemeldet, 57 bis Ende April. Würde ev. Enfield Himalayan, Scram od. Hunter od. anderen interessanten Einzylinder in Zahlung nehmen. Privatverkauf , keine Garantie keine Gewährleistung keine Rücknahme !!

1976 | 750 cm3

Rankweil, Vorarlberg

Triumph T140
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Triumph T140

Triumph T140, Bj. 76, auf Einvergaser mit Tigerzylinderkopf umgebaut, vor 30.000 km komplett restauriert, Rahmenbeschichtung bis kompl. Motor, neue Elektrik, elektronische Zündung, vor 10.000 km nochmals Kurbelwelle geschliffen und Kolben beschichtet für satten Öldruck (Manometer) und geringen Ölverbrauch, 7-Scheibenkupplung, neue VA-Bremszylinder V+H .. , optisch mit runden Seitendeckeln wie 60er Jahre, 18 Liter od. 12 Liter US-Tank, techn. und optisch laufend in Stand gehalten, startet auf 1. od. 2. Kick und hat ab Standgas ordentlich Kraft ! Im Moment ist das Einlassstösselrohr leicht undicht (wisch ich zwischendurch mit dem Taschentuch sauber), es gibt aber neue Aluhüllrohre dazu und die hintere Scheibenbremse ist trotz neuen Belägen und Bremsscheibe eher bescheiden! Motorrad ist aber fahrbereit ! Altersbedingt mit allen Original- und je nach Preis div. Ersatzteilen, Handbücher usw. zu verkaufen. Interessante Einzeltypisierung von 1990 mit minimalen Daten Beschreibung ! Ist angemeldet, 57 bis Ende April. Würde ev. Enfield Himalayan, Scram od. Hunter od. anderen interessanten Einzylinder in Zahlung nehmen. Privatverkauf , keine Garantie Gewährleistung Rücknahme !!

1976 | 750 cm3

Rankweil, Vorarlberg

Triumph T140
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Triumph T140

Triumph T140, Bj. 76, auf Einvergaser mit Tigerzylinderkopf umgebaut, vor 30.000 km komplett restauriert, Rahmenbeschichtung bis kompl. Motor, neue Elektrik, elektronische Zündung, vor 10.000 km nochmals Kurbelwelle geschliffen und Kolben beschichtet für satten Öldruck (Manometer) und geringen Ölverbrauch, 7-Scheibenkupplung, neue VA-Bremszylinder V+H .. , optisch mit runden Seitendeckeln wie 60er Jahre, 18 Liter od. 12 Liter US-Tank, techn. und optisch laufend in Stand gehalten, startet auf 1. od. 2. Kick und hat ab Standgas ordentlich Kraft ! Im Moment ist das Einlassstösselrohr leicht undicht (wisch ich zwischendurch mit dem Taschentuch sauber), es gibt aber neue Aluhüllrohre dazu und die hintere Scheibenbremse ist trotz neuen Belägen und Bremsscheibe eher bescheiden! Motorrad ist aber fahrbereit ! Altersbedingt mit allen Original- und je nach Preis div. Ersatzteilen, Handbücher usw. zu verkaufen. Interessante Einzeltypisierung von 1990 mit minimalen Daten Beschreibung ! Ist angemeldet, 57 bis Ende April. Würde ev. Enfield Himalayan, Scram od. Hunter od. anderen interessanten Einzylinder in Zahlung nehmen. Privatverkauf , keine Garantie Gewährleistung Rücknahme !!

1976 | 750 cm3

Rankweil, Vorarlberg